El líder del Senado de EE. UU. pide una auditoría de seguridad en todos los principales ferrocarriles después del descarrilamiento de Ohio
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- Published on Friday, 17 March 2023 22:52
- Written by Fernanda
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El líder de la mayoría del Senado de EE. UU., Chuck Schumer, pidió el miércoles a la autoridad federal responsable de determinar las causas de las bajas en el transporte que investigue la cultura de seguridad en todos los principales ferrocarriles de carga de América del Norte.
Tras el descarrilamiento del 3 de febrero en Norfolk Southern que provocó un derrame de sustancias químicas tóxicas en el este de Palestina, Ohio, Schumer, demócrata de Nueva York, dijo en una carta a la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, que la junta debería investigar las prácticas de seguridad en las siete Clases. Ferrocarriles de carga que operan en los Estados Unidos.
Una red nacional de los siete ferrocarriles de carga más grandes (BNSF, Canadian National, Canadian Pacific, CSX, Kansas City Southern, Norfolk Southern y Union Pacific) opera en todo Estados Unidos.
Schumer criticó a la industria por cabildear por la desregulación y pidió a la junta que analice si esos esfuerzos han aumentado los descarrilamientos. También le pidió a la NTSB que determine si los ferrocarriles ignoran sus propias mejores prácticas de seguridad y que emita recomendaciones para las regulaciones que podrían reducir futuros incidentes.
“Tengo la esperanza de que si la NTSB lleva a cabo una investigación exhaustiva y rigurosa sobre las prácticas y la cultura de seguridad en todos los ferrocarriles de Clase I, puede asegurarles a los estadounidenses que la seguridad de los trenes de carga mejorará drásticamente”, escribió Schumer.
La carta destacaba una regulación sobre las notificaciones relacionadas con los trenes que transportan materiales peligrosos o inflamables, preguntando si tenía sentido que tales trenes solo de cierto tamaño deberían notificar a las comunidades locales.
Un portavoz de la agencia dijo que no tenía una respuesta inmediata el miércoles.
“Realmente no tenemos mucho que decir, aparte de que apreciamos el compromiso del líder con la seguridad”, dijo el portavoz de la NTSB, Keith Holloway, en una entrevista telefónica. “Estamos revisando la carta y le responderemos”.
